記者日前獲悉，位于四川成都未來科技城應用性科創區的民航科技創新示范區（B區）航站樓項目，近日取得施工許可證。這也意味著全國首個模擬驗證機場開工。
該民航科技創新示范區相關負責人表示，預計模擬驗證機場將擁有1條長1200米的模擬跑道、2條滑行道、2組垂直聯絡道、11個各類機位的站坪。目前，模擬跑道正加緊施工，入口服務用房已投入使用。未來，該機場將作為中國民航科學實驗基地，承擔機場、航空運輸和新興技術測試驗證工作，成為推動民航科技創新和成果轉化的重要平臺。
“模擬驗證機場是完全參照民航機場建設標準打造的‘袖珍機場’，雖然投用后不會起降飛機，但是其作用和意義不可小視。該機場將作為中國民航科學試驗基地，承擔機場、空管、航空運輸和新興技術等測試驗證任務，同時可用于開展民航科普教育或承辦大型科技展覽活動。”中國民航局第二研究所指揮部相關負責人介紹。
據了解，該民航科技創新示范區不僅是全國首個民航科技示范區，還將建成國內領先、具備完整民航科技產業鏈和產業聚集特征的民航原始創新策源地，并打造亞太領先、國際一流的民航工程技術創新及應用驗證基地，助推我國民航業高質量發展。
據悉，隨著民航科技創新示范區（B區）的加速建設，一個涵蓋空管、適航、機場、航空運輸、通用航空、新興技術應用等領域的民航業完整產業鏈已輪廓初顯。這也將為成都未來科技城打造臨空高端制造產業聚集區、高端人才聚集區和科技創新與成果轉化區，提供強大的資源配置能力和協同創新組織動力，形成并放大產業鏈輻射效應，構建臨空經濟產業發展新格局。
記者日前獲悉，位于四川成都未來科技城應用性科創區的民航科技創新示范區（B區）航站樓項目，近日取得施工許可證。這也意味著全國首個模擬驗證機場開工。
該民航科技創新示范區相關負責人表示，預計模擬驗證機場將擁有1條長1200米的模擬跑道、2條滑行道、2組垂直聯絡道、11個各類機位的站坪。目前，模擬跑道正加緊施工，入口服務用房已投入使用。未來，該機場將作為中國民航科學實驗基地，承擔機場、航空運輸和新興技術測試驗證工作，成為推動民航科技創新和成果轉化的重要平臺。
“模擬驗證機場是完全參照民航機場建設標準打造的‘袖珍機場’，雖然投用后不會起降飛機，但是其作用和意義不可小視。該機場將作為中國民航科學試驗基地，承擔機場、空管、航空運輸和新興技術等測試驗證任務，同時可用于開展民航科普教育或承辦大型科技展覽活動。”中國民航局第二研究所指揮部相關負責人介紹。
據了解，該民航科技創新示范區不僅是全國首個民航科技示范區，還將建成國內領先、具備完整民航科技產業鏈和產業聚集特征的民航原始創新策源地，并打造亞太領先、國際一流的民航工程技術創新及應用驗證基地，助推我國民航業高質量發展。
據悉，隨著民航科技創新示范區（B區）的加速建設，一個涵蓋空管、適航、機場、航空運輸、通用航空、新興技術應用等領域的民航業完整產業鏈已輪廓初顯。這也將為成都未來科技城打造臨空高端制造產業聚集區、高端人才聚集區和科技創新與成果轉化區，提供強大的資源配置能力和協同創新組織動力，形成并放大產業鏈輻射效應，構建臨空經濟產業發展新格局。
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